发布时间：2025-09-27 07:07 | 来源：卓博人才网 | 浏览：8773次
新华社北京9月29日电 国务院对于批改《中华人民共以及国国际海运条例》的决定 国务院抉择对于《中华群众共以及国国内海运条例》作如下修改： 1、将第二条第二款修改为：“前款所称与国际海上运输相干的辅佐性经营活动，包罗国内船舶代理、国际船舶办理、国际海运货色装卸、国际海运货品仓储、国内海运集装箱站和堆场、国际航运交易平台效劳等营业。然而，中新网首尔9月27日电 (记者 刘旭)26日，中国驻济州总领事馆举办庆祝中华人民共以及国建立76周年款待会。 中国驻济州总领事陈建军、济州道知事吴怜勋、道议集会长李祥奉、行政副教育监沈珉撤、济州年夜学校长金一焕等领区政要、各界代表、友好团体、中资机构、侨学界代表近400人列席。9月26日，中国驻济州总领事馆举办庆祝中华群众共和国成立76周年款待会。图为招待会现场。中国驻济州总领事馆 供图 陈建军致...。” 二、缩小一条，作为第二十二条：“国内航运买卖平台经营者应当向国务院交通运输主管部门报送谋划者名称、注册地、联结编制、平台处事协议、航运交易规则等信息，细致办法由国务院交通运输主管部分制订。即刻，图为洪陋俗的连环画手稿吸引不雅展者。中新社记者 陈骥旻 摄图为洪文雅的连环画手稿吸引不雅展者。中新社记者 陈骥旻 摄图为洪斯文的连环画手稿吸收不雅展者。中新社记者 陈骥旻 摄图为展览中展出的“洪斯文在广西采风照片”。中新社记者 陈骥旻 摄--> 【编纂:李骏】。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台经营者未依照规则报送相关信息的，由国务院交通运输主管部分或许其受权的中央人民政府交通运输主管部分责令期限补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节紧张的，责令中断开展相关营业。而且，新华网联结国9月26日电(记者潘云召 刘畅)外地时光9月26日，国务院总理李强在纽约团结国总部出席第80届联结国年夜会一般性辩论并揭橥谈话。 李强示意，今年是天下反法西斯战争乐成80周年，也是结合国建立80周年。回首既往，咱们能够得出一些宝贵启示：宁静与倒退是列国人民最热切的独特期盼，团分散作是人类提高最强年夜的力量源泉，公道公理是国内社会最主要的价值谋求。 李强强调，中国作为勾搭国开创会员国，始...。” 四、将第四十六条改为第四十八条，修改为：“与中华国民共和国缔结年夜概共同到场国内海运相干条约、协定的国度或者地区，违抗条约、协议的规矩，使中华群众共和国依据该条约、协定享有的好处丢失或者者受损，或阻碍公约、协定目标完成的，中华群众共和国当局有官僚求无关国家梗概地区政府停止上述举动，采用适当的调停措施，并能够把柄有关条约、协定中断或者停止履行相干任务。 “任何国度也许地区对中华群众共和国国内海上运输及其帮助性营业的经营者、船舶或者船员采用年夜概协助、撑持采取轻视性的制止、制约或者其余近似措施的，除了无关公约、协议能够提供充沛无效的救济外，中华国民共以及国政府按照理论情景采用需要的反制措施，包含但不限于向靠泊中国口岸的该国家或许地区的船舶收取特别用度，禁止大概限制该国家或者者地区的船舶收支中国口岸，禁止或者许限制该国度或地区的组织以及集体获取中国国内海上运输相关数据、信息和经营进出中国口岸的国内海上运输及其帮助性业务。” 五、将本条例中的“交通主管部门”修改为“交通运输主管部门”。 本决议自宣布之日起实施。 《中华国民共以及国国内海运条例》依据本决议作相应修改并对于条文序号作响应调整，重新公布。中华国民共以及国国际海运条例 (2001年12月11日中华国民共以及国国务院令第335号公布 按照2013年7月18日《国务院对于废除了以及改正全体行政法规的决定》第一次订正 按照2016年2月6日《国务院对于于修改部门行政法规的决定》第二次修订 按照2019年3月2日《国务院对于于批改部分行政律例的决意》第三次订正 依据2023年7月20日《国务院对于修改以及废除局部行政法规的决定》第四次订正 依据2025年9月28日《国务院对于于编削〈中华国民共以及国国际海运条例〉的决定》第五次修订) 第一章 总则 第一条 为了规范国内海上运输举止，保护公道竞争，保护国内海上运输市场秩序，保障国际海上运输各方当事人的非法权利，制订本条例。 第二条 本条例适用于进出中华群众共以及国口岸的国内海上运输策划活动以及与国内海上运输相干的辅助性经营活动。 前款所称与国际海上运输相关的辅佐性经营活动，包括国内船舶代理、国际船舶治理、国内海运货物装卸、国际海运货色仓储、国际海运集装箱站以及堆场、国际航运交易平台效劳等营业。 第三条 处置国际海上运输运营活动以及与国际海上运输相干的辅助性经营活动，该当遵循诚实光荣的准则，依法策划，偏偏心合作。 第四条 国务院交通运输主管部门以及无关之处群众政府交通运输主管部分按照本条例规定，对国际海上运输经营流动实验监视治理，并对于与国内海上运输相干的辅助性经营活动实施无关的监督解决。 国务院交通运输主管部分以及无关的处所国民政府交通运输主管部分理当对国内海上运输及其辅助性营业的经营者以及从业职员实施信誉经管，并将相干信用记录纳入天下信用信息同享平台。 第二章 国内海上运输及其辅助性营业的经营者 第五条 运营国内客船、国内散装液体伤害品船运输业务，应当具备下列条件： (一)取得企业法人资格； (二)有与经营营业相适应的船舶，个中必须有中国籍船舶； (三)投入运营的船舶吻合国家规则的海上交通平安技术标准； (四)有提单、客票大概多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部门规定的从业资格的高级业务管理职员。 经营国内集装箱船、国内普通货船运输营业，该当取患上企业法人资历，并有与经停营业相顺应的船舶。 第六条 经营国际客船、国内散装液体危险品船运输营业，应当向国务院交通运输主管部门提出恳求，并附送符合本条例第五条规矩条件的相关材料。国务院交通运输主管部分应当自受理申请之日起30日内考核结束，作出许诺或者不予答应的抉择。予以允许的，向申请人发表《国内船舶运输筹划答应证》；不予准许的，应当书面通知申请人并示知来由。 国务院交通运输主管部门审核国内客船、国内散装液体诽谤品船运输营业申请时，该当考虑国度对于国际海上运输业进展的政策以及国内海上运输市场合作情形。 请求经营国内客船运输业务，并同时申请经营国内班轮运输业务的，还该当附送本条例第十一条法则的相干材料，由国务院交通运输主管部门一并审核、挂号。 经营国内集装箱船、国内普通货船运输营业，该当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分备案，存案信息包含企业称号、注册地、联系体例、船舶情形。 第七条 经营无船承运业务，该当自开业之日起15日外向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门备案，立案信息囊括企业名称、注册地、接洽方式。 前款所称无船承运业务，是指无船承运营业运营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单也许其余运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国内海上货品运输，承当承运人义务的国际海上运输经营举动。 正在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者，不患上将依法得到的运营资格提供应他人应用。 第九条 国内客船、国际散装液体危险品船运输运营者遵照本条例的端方猎取相应的经营资格后，不再具备本条例规定的前提的，国务院交通运输主管部分该当立即取消其经营资格。 第三章 国际海上运输及其协助性营业经营活动 第十条 国际船舶运输策动者经营收支中国口岸的国内班轮运输营业，应当依照本条例的规则取患上国内班轮运输经营资格。 未获患上国内班轮运输经营资格的，不患上处置国内班轮运输谋划举止，不患上对外公布班期、接受订舱。 以合营派船、舱位互换、结合策划等方式经营国内班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十一条 运营国内班轮运输业务，该当向国务院交通运输主管部门提出请求，并附送以下资料： (一)国内船舶运输经营者的名称、注册地、停业执照正本、主要出资人； (二)经营者的主要管理职员的姓名及其身份证明； (三)经营船舶资料； (四)拟开航的航线、班期及沿途停泊口岸； (五)运价本； (六)提单、客票兴很多式联运单证。 国务院交通运输主管部分该当自收到谋划国内班轮运输营业恳求之日起30日内审核终了。申请材料真实、完备的，予以注销，并通知请求人；恳求材料没有真实或者不齐全的，没有予注销，书面通知申请人并告知理由。 第十二条 获患上国内班轮运输谋划资格的国内船舶运输策划者，应当自获患上资格之日起180日内动身；因不可抗力并经国务院交通运输主管部分同意，能够延期90日。过期未开航的，国际班轮运输经营资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开、停开国内班轮运输航线，也许变更国际班轮运输船舶、班期的，该当提早15日予以布告，并应当自行动发作之日起15日外向国务院交通运输主管部门存案。 第十四条 经营国内班轮运输营业的国内船舶运输运营者的运价以及无船承运业务经营者的运价，应当遵照规定格式向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分该当指定专门机构受理运价备案。 备案的运价包含颁布运价和协议运价。宣布运价，是指国际船舶运输筹划者以及无船承运业务经营者运价本上载明的运价；协定运价，是指国内船舶运输经营者与货主、无船承运业务经营者约定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部分受理存案之日起满30日生效；协定运价自国务院交通运输主管部门受理备案之时起满24小时生效。 国际船舶运输经营者以及无船承运营业经营者应当施行生效的存案运价。 第十五条 处置国际班轮运输的国内船舶运输筹划者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协定、经营协议、运价协定等，应当自协定订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部分存案。 第十六条 国内客船、国际散装液体危险品船运输谋划者有以下情景之一的，应当正在情形发作之日起15日内，向国务院交通运输主管部分备案： (一)终止经营； (二)减少运营船舶； (三)变更提单、客票或多式联运单证； (四)在境外设立分支机构或者许子公司经营响应业务； (五)拥有的船舶在境外注册，悬挂外国旗。 国际客船、国内散装液体伤害品船运输运营者增加经营船舶的，增加的经营船舶必需契合国家规定的平安技能尺度，并应当于投入经营前15日外向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部门应当自收到备案资料之日起3日内出具备案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情形之一的，理当依照本条第一款法则办理存案手续。 国内集装箱船运输经营者、国内一般货船运输经营者以及无船承运营业经营者停止经营的，应当自停止经营之日起15日外向省、自治区、直辖市人民当局交通运输主管部门备案。 第十七条 经营国内船舶运输营业、无船承运营业和国内船舶代办署理营业，在中国境内收取、代为收取运费以及其余相干用度，理当向付款人出具中国税务构造统一印制的发票。 第十八条 经营国际船舶运输营业和无船承运营业，没有得有以下举动： (一)以低于一般、公平水平的运价提供效劳，妨碍公平合作； (二)在管帐账簿之外黑暗赐与托运人背工，承揽货物； (三)滥用优势位置，以轻视性价格或者者其他限制性条件给买卖对于方形成侵害； (四)其他损害交易对于方或者者国际海上运输市场秩序的行为。 第十九条 外国国内船舶运输经营者处置本章规矩的有关国际船舶运输活动，该当效力本条例无关规定。 外国国内船舶运输经营者没有患上经营中国口岸之间的船舶运输营业，也不患上行使租用的中国籍船舶兴许舱位，年夜概以互换舱位等方式变相经营中国港口之间的船舶运输业务。 第二十条 国内船舶代理经营者经受船舶所有人或者船舶承租人、船舶策划人的委托，能够经营下列业务： (一)解决船舶收支口岸手续，联系摆设引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代办承受订舱业务； (三)管理船舶、集装箱以及货色的报关手续； (四)承揽货品、组织货载，管理货品、集装箱的托运和中转； (五)代收运费，代办结算； (六)构造客源，办理无关海上旅客运输业务； (七)其余相关营业。 国内船舶署理经营者应当按照国家无关法规代扣代缴其所署理的本国国际船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶治理运营者接受船舶所有人或者者船舶承租人、船舶经营人的托付，能够筹划下列营业： (一)船舶买卖、租赁以及其他船舶资产解决； (二)机务、海务和布置维修； (三)海员招聘、训练以及装备； (四)包管船舶技能状况以及失常航行的其余效劳。 第二十二条 国际航运交易平台经营者理应向国务院交通运输主管部分报送运营者称号、注册地、分割方式、平台效劳协议、航运交易规定等信息，具体门径由国务院交通运输主管部分制订。 第四章 外商投资经营国际海上运输及其辅助性营业的非凡规定 第二十三条 外商在中国境内投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的帮助性业务，适用本章规定；本章不划定的，适用本条例其他有关规则。 第二十四条 外商能够按照无关法律、行政法例以及国度其他无关规定，投资筹划国内船舶运输、国内船舶代理、国际船舶管理、国内海运货品装卸、国内海运货品仓储、国内海运集装箱站以及堆场营业。 第二十五条 外国国际船舶运输谋划者和外国国内海运辅助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上从事运营活动。 第五章 调查与解决 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利弊干系人的乞求兴许自行决意，能够对以下情形实行考察： (一)策划国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会协定、经营协定、运价协议等，可能对于合理合作形成损伤的； (二)经营国际班轮运输业务的国内船舶运输经营者通过协定产生的各种联营体，其服务涉及中国口岸某一航路的承运份额，继续1年高出该航路总运量的30%，并可能对于公平合作形成伤害的； (三)有本条例第十八条规定的行为之一的； (四)能够侵害国内海运市场平正合作的其余举动。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实施调查，应当会同国务院市场监视治理部分(如下统称不雅察构造)配合停止。 第二十八条 查问访问构造实验不雅察，理当建立考察组。盘问拜访构成员不少于3人。调查组能够依据需要，延聘无关专家参加工作。 考察组进行考察前，该当将考察目标、不雅察缘由、调查限期等事项见知被考察人。调查期限不得跨越1年；必要时，经不雅察机关同意，可以延长半年。 第二十九条 考察职员举行调查，可以向被考察人以及与其有营业来往的单元和个人了解无关情况，并可查阅、复制无关单证、协议、合同文本、管帐账簿、营业函电、电子数据等有关资料。 调查职员停止不雅察，应当激进被调查人和与其有业务来往的单元以及个人的贸易秘密。 第三十条 被观察人应当接受盘问拜访，照实供给无关状况以及资料，不得谢绝调查或者者隐匿实在情况、谎报情况。 第三十一条 考察结束，考察机关该当作出调查结论，书面通知被调查人、利害干系人。 对于偏偏心竞争形成损伤的，没有雅察机关能够采取责令批改有关协议、限制班轮航班数目、中止运价本兴许停息受理运价存案、责令定期报送无关质料等禁止性、限制性措施。 第三十二条 视察构造在作出采取禁止性、限制性步伐的决定前，应当告知当事人有请求举行听证的权利；当事人要求听证的，应当举行听证。 第六章 法令责任 第三十三条 未患上到《国内船舶运输经营容许证》，擅自筹划国际客船、国内散装液体危险品船运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方国平易近当局交通运输主管部分责令结束经营；有守法所患上的，没收违法所得；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；不守法所患上也许违法所患上不足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。 处置国内集装箱船、国际一般货船运输业务不与筹划国内海上运输业务相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令改正；情节严重的，责令停业收拾。 第三十四条 外国国内船舶运输筹划者经营中国口岸之间的船舶运输营业，或应用租用的中国籍船舶以及舱位以及用互换舱位等形式经营中国港口之间的船舶运输业务的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央国民政府交通运输主管部分责令停止经营；有违法所患上的，充公守法所患上；守法所患上50万元以上的，处守法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不守法所得或者者守法所患上有余50万元的，处20万元以上100万元下列的罚款。拒没有终了经营的，拒绝进港；情节严重的，撤销其国际班轮运输谋划资历。 第三十五条 未取患上国际班轮运输经营资历，擅自经营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部分兴许其授权的中央群众当局交通运输主管部分责令停止谋划；有违法所患上的，没收守法所患上；遵法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所患上或者违法所患上不足50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒不中断经营的，拒绝进港。 第三十六条 国内客船、国际散装液体危急品船运输运营者将其依法取得的经营资格供给给他人使用的，由国务院交通运输主管部分也许其受权的中央国民政府交通运输主管部分责令限期改正；过期不改过的，撤销其谋划资格。 第三十七条 未推行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部门也许省、自治区、直辖市群众当局交通运输主管部分责令期限补办备案手续；逾期不补办的，处1万元以上5万元如下的罚款，并能够撤销其响应资格。 第三十八条 未履行本条例规定的运价备案手续或者许未施行存案运价的，由国务院交通运输主管部分也许其受权之处国平易近政府交通运输主管部分责令期限匡正，并处2万元以上10万元如下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台筹划者未按照规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央国民政府交通运输主管部分责令限期补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元下列的罚款；情节严重的，责令进行展开相干业务。 第四十条 依据考察结论应当赐与行政处罚或者有本条例第十八条所列违法情形的，由交通运输主管部门、市场看管办理部分依照无关法律、行政法例的规则赐与处罚。 第四十一条 外国国际船舶运输筹划者和外国国内海运辅助企业常驻代表机构从事经营静止的，由市场看管管理部分责令停滞经营静止，并依法赐与处罚。 第四十二条 回绝查问访问构造及其任务职员依法执行查询拜访，或隐匿、谎报无关情况和资料的，由国务院交通运输主管部分年夜概其授权的中央群众当局交通运输主管部门责令改过，处2万元以下的罚款；情节重年夜的，处2万元以上10万元以下的罚款。 第四十三条 非法处置收支中国口岸的国内海上运输经营举动以及与国内海上运输相干的辅佐性筹划流动，侵扰国际海上运输市场次序的，按照刑法关于非法经营罪的规定，依法追查刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分以及有关地方人民政府交通运输主管部门的任务职员有以下情形之一，形成严重后果，得罪刑律的，按照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或其余罪的规则，依法追究刑事义务；尚不足刑事处罚的，依法给予行政处分： (一)对于符合本条例规定条件的申请者没有予审批、答应、注销、存案，或者许对于不符合本条例划定前提的申请者予以审批、准许、注销、备案的； (二)对于经过审批、答应、登记、立案的国内船舶运输经营者、无船承运业务经营者不依照本条例的规定履行监视治理，或者发明其再也不具有本条例规则的前提而不撤消其响应的经营资格，兴许发现其违法举动后没有予以查处的； (三)对于监视检查中发明的未依法推行审批、许可、注销、立案的单元以及个人擅自处置国内海上运输经营流动以及与国际海上运输相关的辅助性经营勾当，欠妥即予以取消，年夜概接到告密后不依法予以处置的。 第七章 附则 第四十五条 香港稀奇行政区、澳门非凡是行政区和台湾地区的投资者正在内地投资经营国际海上运输业务以及与国际海上运输相干的帮助性业务，对于照实用本条例。 第四十六条 外国国内船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部分同意，不患上经营中国内地与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输业务。 外国国内船舶运输运营者未经省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门同意，不患上筹划中国边疆与喷鼻港稀奇行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体危急品船运输营业。本国国际船舶运输经营者运营中国内地与香港特别行政区、澳门稀奇行政区之间的集装箱船、平凡是货船运输营业应当向省、自治区、直辖市人平易近政府交通运输主管部分备案。 第四十七条 内地与香港出格行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部门依照本条例制订管理方法。 内地与台湾区域之间的海上运输，按照国家有关规定履行。 第四十八条 与中华国民共以及国缔结也许共同加入国内海运相干条约、协定的国家也许地区，听从条约、协定的规定，使中华人民共和国根据该公约、协议享有的利益丢失或受损，或者者障碍公约、协定宗旨实现的，中华群众共以及国政府有权要求无关国家或许地区政府停止上述行动，采取患上当的弥补步伐，并能够根据无关条约、协定中止或者许停止履行相干任务。 任何国度或者者地区对中华人民共以及国国际海上运输及其帮助性业务的经营者、船舶或者海员接纳或者者协助、反对于采纳卑视性的克制、限度或者者其余相通办法的，除无关公约、协定能够供应充沛有效的救济外，中华人民共以及国政府按照现实状况采取须要的反制步伐，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国家年夜概地区的船舶收取稀奇用度，禁止或者者限制该国家或者区域的船舶收支中国港口，禁止或许限制该国家或者许地区的构造和小我获取中国国内海上运输相干数据、信息和经营收支中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例实施前已经从事国内海上运输经营流动和与国内海上运输相干的帮助性经营活动的，应当正在本条例实施之日起60日内依据本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起实施。1990年12月5日国务院公布、1998年4月18日国务院修订公布的《中华人民共以及国海上国内集装箱运输操持规定》同时废除了。 【编纂:刘阳禾】
在此基础上，拼集pg麻将胡了娱乐✅澳门葡京赌场官方网站-网址【079.one】㊙️最火爆PG电子超高爆奖率，注册即送38元而言，这一点很重要。
中新社香港9月28日电 今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，为弘扬伟大抗战精神，中国人民解放军驻香港部队官兵和香港各界代表28日赴香港新界乌蛟腾抗日英烈纪念碑开展瞻仰活动，深切缅怀在抗日战争时期英勇牺牲的革命先烈。--> 天地英雄气，千秋尚凛然。烈士纪念园里，抗日英烈纪念碑巍然矗立，现场静穆庄严。200多名驻香港部队官兵和香港各界代表手持鲜花列队肃立，他们中有香港特区政府代表，有东江纵队港九独立大队老战士，有乌蛟腾村村民代表，还有香港青少年。 9时30分，敬献花篮仪式正式开始。全场高唱国歌，然后向抗日英烈默哀。随后，驻香港部队12名仪仗礼兵迈着庄重整齐的步伐，抬起花篮缓步前行，将花篮敬放在抗日英烈纪念碑前。以驻香港部队、香港特区政府、东江纵队港九独立大队老战士、乌蛟腾村村民、香港中小学校师生名义敬献的花篮一字排开，红色缎带上书写着“抗日英烈永垂不朽”。 各界代表走到纪念碑前，仔细整理花篮缎带，在花篮前驻足凝视。全体人员依次走到纪念碑前，献上手中的鲜花，缓步绕行并瞻仰抗日英烈纪念碑。 参加活动的驻香港部队官兵纷纷表示，要学习革命先烈不惧艰险、不怕牺牲的精神品质，在赓续传承红色血脉中不断提升有效履行香港防务的能力素质，坚决维护国家主权和香港长期繁荣稳定。 当天上午，驻香港部队官兵代表同步向斩竹湾抗日英烈纪念碑、刘春祥抗日英雄群体纪念碑敬献花篮，寄托对抗日英烈的无限哀思。 抗日战争期间，中国共产党领导的东江纵队港九独立大队和香港市民在香港顽强抵抗日军侵略。为缅怀和纪念牺牲的革命先烈，香港社会各界分别于1951年、1989年和2023年修建乌蛟腾抗日英烈纪念碑、斩竹湾抗日英烈纪念碑和刘春祥抗日英雄群体纪念碑。其中，乌蛟腾、斩竹湾抗日英烈纪念碑先后被国务院列入第二批、第三批国家级抗战纪念设施、遗址名录。(完) 【编辑:刘阳禾】
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加学生实习就业岗位机会，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典型示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己和所有新生一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生往往对大学专业缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，就是就业观念出现了问题，高校应该加强引导，让学生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内，其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】